・モデル：ファットキャット
・サイズ：9.4ft
・年代：50代
・体重：58㎏
・良く行くポイント：磯ノ浦
◎テイクオフ性能
速い、速すぎて自分がこわい
◎コントロール性能
快適なコントロール
◎ボードの感想
5年早く買っとけばよかった！
掘れた波、たるい波、チョッピ―、どんな波でもいけます。
35年間、チョッピ―だったら入っていませんでしたが、54歳から入りだしました。
ファットキャット9.4ft
・モデル：ファットキャット
・サイズ：9.4ft
・ポイント：茨城の鹿島辺り
・波のサイズ：モモ前後
サーフィン歴10年、ちょっとメタボ気味の体重70㎏前後。
シーコングさんが前々から大プッシュしているボードだったので、ずっと気にはなっていました。
最近は最新素材に惹かれて購入した軽量なカーボン素材のボードを使用していましたが、シングルフィンらしいグイグイ走る感じが恋しくなり、いろいろボード選びをしていたところ、海で久しぶりに会った知り合いがファットキャットを乗っていたので、何回か貸して乗ってみました。
軽いボードの味気ないサーフィンに飽きてきていたところだったので、目から鱗が落ちるようでした。
もっと早く欲しかった～
ヒザモモサイズの波でも簡単に波を捕れ、テールに加重するとレールがスムーズに入っていき、ピンテールらしくドライブ―ターンもばっちり決まります！
少し前方に歩いていくとグングン スピードにのってくれるので、それだけでも爽快な気分にさせてくれました。
早速、翌週の休みにシーコングさんで9.4ftのファットキャットを購入しました。
9.6ftと迷いましたが、知り合いに借りたファットキャットよりもバージョンアップしているようで、ボリューム感が増しているようだったので9.4ftにしました。
ファットキャットはシンプルなソリッドカラーからクラシックで古典的なパネル仕様、芸術的なアブストラクトカラーと多種多様で迷ってしまいましたが、一日も早くファットキャットでサーフィンをしかったので、直感で即決しました。
あと何回サーフボードを購入するかわかりませんが、今回、ファットキャットに出会えてまたサーフィンに夢中になれそうな気がしています。
年末年始の休みはこのボードでオフショアの湘南や伊豆へおじゃましようかと考えております。
ノーズグライダー9.6ft
| ダノー/ノーズグライダー | 長さ：9.6ft | |
|---|---|---|
| ご経験年数：30年以上 | 40代/男性 | ポイント：湘南 |
パドル開始の重たさに慣れてしまえば、テイクオフからレールセットもスムーズに出来、安定したウォーキング、ノーズランドが出来ました。
陸では、重たいボードですが、海の中では軽くターンも出来てしまうDANOのボード。
ボードデザイン、カラーリングもクラシックでかっこよく、乗る度に惚れ直してしまいます。
鵠沼の膝から胸位のたるく、パワーの少ない波でしか乗っていませんが、もう少し暖かくてなったら千葉北や茨城のパワーのある波でも乗ってみたいです。
ノーズグライダー9.5ft
| ダノー/ノーズグライダー | 長さ：9.5ft | |
|---|---|---|
| ご経験年数：10年以上 | 50代/男性 | ポイント：湘南 |
デザインに一目惚れして購入しました。
所有して思うことは、まず重いです。
お店で持った時にはそれ程重いとは思わなかったのですが、アドレナリンが出ていたのでしょうかねー。
陸上での取り回しさえ覚悟すれば、海の上ではこの重量のメリットを沢山感じられます。
すごく丈夫に作られていて、一年ほど使用していますが、フットマークすらつかないです。
パドリングの動き出しはさすがに遅いのですが、動き出して波の斜面に入れば、サーフボードが斜面を滑り落ちていく様な、今まで乗っていたボードでは感じたことのない推進力を感じます。
お店の方に、昔のアメ車のイメージをお話ししていただいたのですが、デカく重たい車体を、太いトルクでドカーンと走る感じ・・わかる様な気がします。
グングン進む感じもありながら、ゆったりとターンする。
重たいからこそ味わえた個性あるこのボードをこれからも大切に、沢山の波に乗りたいと思います。
ホッグ9.6ft
| ダノー/ホッグ | 長さ：9.6ft | |
|---|---|---|
| ご経験年数：1年以上 | 20代/男性 | ポイント：湘南 |
the HOGを買ってから約半年使っています。
まずthe HOGの特徴である10オンスのボランクロスを使用によってボード自体の重さはかなりのものです。おそらく同じ長さでホグより重いボードは無いと思われます。
そのため陸上での取り扱いはとてもキツイです。持って歩くのも相当つらいですし、腰にキます。
しかし、その重さからくる波に乗った際のグライド感は何物にも代え難く乗った人を必ずストークさせてくれます。クラシックノーズライダーという呼ばれ方をしていますが、私個人としてはニュートラルポジションか、それより前の位置でトリムを楽しむのがこのボードの魅力だと思っています。
そして10オンスボラン巻きのおかげなのか、ボード自体がとても丈夫です。使用後５か月ほどでワックスを剥がした際にフットマークが驚くほど少なく、耐久性も◎です。
ホッグ9.8ft
| ダノー/ホッグ | 長さ：9.8ft | |
|---|---|---|
| ご経験年数：20年以上 | 50代/男性 | ポイント：千葉 |
ゆったりと波乗りしたくて長さと重みのあるボードが欲しいと思っていたところ、良くお邪魔する錦糸町店にタイミング良く入荷。やられたと思いました。
当方体重７８キロ。ダノーのボードはダブルエンダー９．６、オールドプレジャー９．６を普段使っていますが、５２歳となり波を周りの人たちに譲り、たまの良い波にゆったりとクルージングする、そんなスタイルに最近憧れて９．８のフォグを購入しました。９．８の長さとボラン巻きから来る重量感、クリアにスリーストリンガー、テールブロックと私好みの大人っぽい雰囲気。まさにカリフォルニアクラシックスタイルの王道という感じです。
乗り味は、パドルは最初重い感じですが、テイクオフはテールの広さから波の力をキャッチしてぐっと押しだしてくれて早い感じがします。ターンは大きなフィンの為かぐぐっとレールを沈める感じで曲がります。テールに加重したピポットターンを多用するそんなボードですが、ダウンザラインでやや前過重にした時のスピードはとても早く、ウォーキングの安定感も良くコンケープはありませんがノーズもリフトしてきます。
スーパーナーナーも選択肢でしたがオールドプレジャーと似ている感じがしてフォグにしましたが、オールドプレジャーに比べ硬く無骨な感じというか、頑固オヤジというかオートバイで言えばハーレーダビッドソンのようなイメージでとても気に入りました。ただボードを沢山所有出来ない立場であればスーパーナーナーのほうが広いコンディションでの対応が出来そうな感じがするため選んだとも思います。
